Por WYATTE GRANTHAM-PHILIPS Associated Press
NUEVA YORK (AP) — El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha prometido aumentar casi todos sus aranceles sobre el acero y el aluminio extranjeros a un 50% desde el miércoles, una medida que afectará a empresas de diversos sectores y que seguramente aumentará los precios para los consumidores.
El acero y el aluminio fabricados en el extranjero se utilizan en productos domésticos como latas de sopa y clips para sujetar hojas de papel, así como en artículos de alto costo como refrigeradores de acero inoxidable y automóviles. Los economistas advierten que los últimos aranceles apretarán significativamente los bolsillos tanto de las empresas como de los compradores.
Esto es lo que sabemos.
¿Cuál es la actual tasa arancelaria sobre el acero y el aluminio?
Las importaciones de acero y aluminio actualmente están gravadas al 25%, una tasa que ambos metales han enfrentado de manera general desde el 12 de marzo, cuando entró en vigor la orden de Trump de eliminar las exenciones sobre el acero y aumentar el tasa sobre el aluminio con respecto a los aranceles que había impuestos previamente en 2018.
Esa tasa está a punto de duplicarse. En una proclama emitida el martes, Trump confirmó que Estados Unidos comenzará a gravar casi todas las importaciones de acero y aluminio al 50% después de la medianoche del miércoles. No obstante, el acero y el aluminio del Reino Unido continuarán siendo gravados al 25% debido a un reciente acuerdo comercial.
¿Por qué Trump aumentó estos aranceles?
Trump dice que se trata de proteger la industria estadounidense. Reiteró ese argumento el viernes, cuando anunció por primera vez el arancel del 50% durante una visita a trabajadores del acero en Pensilvania, donde también discutió una «asociación planificada» entre U.S. Steel, de Estados Unidos, y Nippon Steel, de Japón.
En su discurso en la planta Mon Valley Works–Irvin de U.S. Steel, en los suburbios de Pittsburgh, Trump dijo que el aumento de aranceles «protegería aún más la industria del acero en Estados Unidos». Poco después, adoptó el mismo tono al compartir planes para también aumentar los aranceles sobre el aluminio importado.
En la proclama del martes, Trump afirmó que los aranceles más altos asegurarían que el acero y el aluminio importados «no amenacen con perjudicar la seguridad nacional».
«A mi juicio, los mayores aranceles contrarrestarán de manera más efectiva a los países extranjeros que continúan enviando acero y aluminio de bajo precio y en exceso a Estados Unidos», dijo en la proclama.
¿Cómo está respondiendo la industria?
Aunque algunos analistas han acreditado a los aranceles impuestos por Trump durante su primer mandato el fortalecimiento de la producción nacional de acero y aluminio, muchos otros han advertido que nuevos impuestos drásticos pueden dificultar que la industria se ajuste.
Algunas organizaciones que representan a los trabajadores metalúrgicos también señalan que los aranceles no son la única solución necesaria para impulsar la manufactura en Estados Unidos.
«Si bien los aranceles, utilizados estratégicamente, son una herramienta valiosa para equilibrar las balanzas, es esencial que también busquemos reformas más amplias de nuestro sistema comercial global», dijo en un comunicado David McCall, presidente internacional del sindicato United Steelworkers. Se debe trabajar «en colaboración con aliados de confianza» como Canadá —el principal exportador de acero y aluminio a Estados Unidos— para ayudar a «contener a los malos actores», añadió.
Matt Meenan, vicepresidente de asuntos externos de la Asociación del Aluminio, agregó que el grupo comercial «aprecia el enfoque del presidente Trump en fortalecer la industria del aluminio de Estados Unidos», pero que «los aranceles por sí solos no aumentarán la producción primaria de aluminio en Estados Unidos».
«También necesitamos una política comercial y de aranceles congruente y predecible para planificar la inversión actual y futura», dijo Meenan.
¿Qué productos podrían verse afectados por aranceles más altos sobre el acero y el aluminio?
Varias empresas que dependen del acero y el aluminio fabricados en el extranjero ya han comenzado a sentir los impactos de los aranceles impuestos previamente por Trump. Pero los nuevos incrementos podrían elevar aún más los costos.
El acero y el aluminio se utilizan en productos como lavadoras, aparatos electrónicos y automóviles. Gran parte de la industria automotriz depende de una cadena de suministro global. E incluso si no vas a comprar un vehículo nuevo, las reparaciones podrían involucrar piezas que utilizan importaciones de cualquiera de los metales, lo que aumentará los costos generales de mantenimiento.
En los supermercados, el acero y el aluminio son omnipresentes en el empaque de muchos alimentos, como latas de atún, sopa y nueces. Los expertos advierten que aumentar los impuestos de importación sobre estos materiales podría llevar a precios más altos en los comestibles en general, lo que tensará aún más los bolsillos de los consumidores.
Los aranceles sobre el aluminio y el acero también tienen implicaciones más amplias para la construcción y el transporte en su conjunto, ya que muchas partes y materiales están hechos con estos metales. Los economistas advierten además sobre impactos colaterales. Incluso si un producto no está directamente empaquetado en acero o aluminio, podría haber costos más altos para fabricar el estante en el que se vende, por ejemplo, o el camión utilizado para transportarlo a la tienda. Y todo eso podría repercutir en el consumidor en el futuro.
Si la competencia extranjera es eliminada debido a estos nuevos aranceles, los productores de acero y aluminio de Estados Unidos también podrían encontrar espacio para aumentar sus propios precios. Como resultado, incluso las empresas que no compran estos metales extranjeros podrían terminar pagando más.
Los precios del acero ya han subido 16% desde que Trump asumió la presidencia a mediados de enero, según el Índice de Precios al Productor elaborado por el gobierno. En marzo de 2025, el acero costaba 984 dólares por tonelada métrica en Estados Unidos, significativamente más que en Europa (690 dólares) o en China (392 dólares), según el Departamento de Comercio de Estados Unidos.
¿Habrá alguna excepción?
La nueva tasa de aranceles del 50% se aplicará a casi todo el acero y el aluminio que ingrese a Estados Unidos desde otros países. Pero el Reino Unido, que recientemente alcanzó un acuerdo comercial con Estados Unidos, será una excepción.
El Reino Unido dijo que, como parte del acuerdo comercial alcanzado el 8 de mayo, Estados Unidos había acordado eliminar sus aranceles actuales del 25% sobre el acero y el aluminio británicos hasta cero. Esa exención aún no había entrado en vigor en las semanas siguientes, pero en su proclama emitida el martes, Trump reconoció que era «necesario y apropiado» implementar el acuerdo, y «en consecuencia proporcionaría un trato diferente» para estos metales provenientes del Reino Unido.
Según la proclama de Trump, el arancel sobre el acero y el aluminio británicos ahora se mantendrá en el 25%. Pero esas tasas podrían ajustarse a partir del 9 de julio si el gobierno de Estados Unidos determina que el Reino Unido no ha cumplido con el acuerdo marco.
Los aumentos planeados por Trump para los aranceles sobre el acero y el aluminio para el resto del mundo podrían provocar represalias de sus socios comerciales. En respuesta a los aranceles impuestos sobre estos metales a principios de año, por ejemplo, la Unión Europea previamente delineó contramedidas.
El bloque de 27 naciones luego retrasó esas acciones hasta el 14 de julio para facilitar negociaciones, pero el lunes indicó que estaba preparando una lista de medidas para implementar si se desmorona un acuerdo comercial con Estados Unidos.

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Los periodistas de The Associated Press Jill Lawless en Londres, y Josh Boak y Michelle Price en Washington, D.C., contribuyeron a este despacho.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.

Por JONATHAN J. COOPER y CHRIS MEGERIAN Associated Press
WASHINGTON (AP) — Elon Musk calificó el martes el «gran y hermoso proyecto de ley» de recortes fiscales y reducciones de gastos del presidente Donald Trump como una «repugnante abominación», poniendo a prueba los límites de su influencia política al arremeter contra el eje central de la agenda legislativa de los republicanos.
El ataque, que Musk lanzó en su plataforma de redes sociales X, se produjo apenas días después de que el presidente le dio una despedida repleta de fanfarrias en el Despacho Oval de la Casa Blanca en lo que marcó el final de su trabajo para el gobierno, donde estuvo al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE por sus iniciales en inglés).
«Lo siento, pero no puedo soportarlo más», publicó Musk en X. «Este enorme y escandaloso proyecto de ley en el Congreso, repleto de gastos innecesarios, es una repugnante abominación. Los que votaron a su favor deberían estar avergonzados: saben que hicieron mal. Lo saben.»
La iniciativa, que ya fue aprobada por la Cámara de Representantes y actualmente se debate en el Senado, reduciría los subsidios que benefician a Tesla, la compañía de vehículos eléctricos de Musk.
El multimillonario de la industria tecnológica lanzó posteriormente una amenaza a los republicanos.
«En noviembre del próximo año, despedimos a todos los políticos que traicionaron al pueblo estadounidense», escribió en otro mensaje en X.
Se trata de un giro drástico para Musk, la persona más rica del mundo, que gastó al menos 250 millones de dólares en apoyo a la campaña de Trump el año pasado. Anteriormente prometió ayudar a derrotar a los legisladores republicanos que no eran considerados lo suficientemente leales a Trump, pero ahora propone votar en contra de ellos si impulsan la prioridad legislativa del mandatario.
Sin embargo, se desconoce de momento cómo es que Musk podría respaldar sus críticas. Recientemente declaró que gastaría «mucho menos» en campañas políticas, aunque dejó la puerta abierta a una mayor participación en la política política «si veo una razón».
Los mensajes de Musk podrían causar dolores de cabeza a los republicanos en el Capitolio, quienes enfrentan exigencias encontradas de parte de Trump y del benefactor más rico del partido.
Alex Conant, un estratega republicano, dijo que «no ayuda» que Musk critique la iniciativa, pero no anticipa que los legisladores se pongan del lado de Musk por encima de Trump.
«Los republicanos del Senado no van a permitir que expiren los recortes fiscales», subrayó Conant. «Sólo hace que el trabajo del liderazgo se vuelva mucho más difícil en cuanto a manejar a los disidentes».
Trump puede cambiar el resultado en las primarias republicanas con sus respaldos; Musk no ejerce ese nivel de influencia, reiteró Conant.
«No importa lo que Elon Musk o cualquier otra persona diga —y no quiero menospreciarlo porque no creo que sea justo—, seguirá estando por debajo del presidente Trump», declaró la senadora republicana Shelley Moore Capito.
Los intereses comerciales de Musk podrían verse afectados si los legisladores aprueban el proyecto de ley de Trump, el cual reduciría la financiación para vehículos eléctricos y tecnologías relacionadas. Musk es el director ejecutivo de Tesla, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del país, y de SpaceX, que tiene enormes contratos de defensa.
Musk señaló el mes pasado que estaba «decepcionado» con el proyecto de ley de gastos, una crítica mucho más suave que el ataque que lanzó el martes.
El paquete presupuestario busca extender los recortes fiscales aprobados en 2017, durante el primer mandato de Trump, y agregar nuevos que promovió durante su campaña. También incluye un enorme aumento de 350.000 millones de dólares para seguridad fronteriza, deportaciones y seguridad nacional.
Para compensar parte de la pérdida de ingresos fiscales para el gobierno y limitar el aumento de la deuda nacional de 36 billones de dólares, los republicanos quieren reducir el gasto federal mediante la imposición de requisitos de trabajo para algunos estadounidenses que dependen de los servicios de red de seguridad del gobierno.
La publicación de Musk representa un nuevo obstáculo en el trabajo, de por sí complejo, del líder de la mayoría del Senado, John Thune, de aprobar un proyecto de ley a tiempo para que Trump cumpla con su objetivo de promulgarlo antes del 4 de julio. Thune tiene poco margen de maniobra en la escasa mayoría de 53 escaños del Partido Republicano.
Dos de los senadores republicanos más conservadores en materia fiscal no tardaron en expresar su apoyo a Musk.
«Podemos y debemos hacerlo mejor», escribió el senador Rand Paul en X. El senador por Utah, Mike Lee, dijo que «el gasto federal se ha vuelto excesivo», agregando que causa inflación y «utiliza al gobierno como un arma».
Aun así, Trump goza de una firme lealtad entre la base republicana y, al final, su opinión puede ser la única que importe.
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, minimizó las críticas de Musk.
«El presidente ya conocía la postura de Elon Musk respecto a este proyecto de ley», dijo Leavitt, y la publicación de Musk «no cambia la opinión del presidente».
La tensión en el Partido Republicano alegró a los demócratas, quienes se encontraron en la improbable posición de estar del lado de Musk. Los demócratas libran una ofensiva política a gran escala contra las propuestas de los republicanos de imponer recortes a los programas de Medicaid, de los cupones de alimentos e inversiones en energías verdes para ayudar por los más de 4.500 millones de dólares en recortes fiscales, por lo que un gran número de legisladores ha sido fuertemente criticado durante asambleas públicas en los distritos a los que representan.
«Estamos en completo acuerdo», dijo el líder de la minoría en la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries, sobre la publicación de Musk. El demócrata apareció en una conferencia de prensa a un costado de una impresión de tamaño póster de la publicación de Musk.
La última vez que Musk intervino significativamente en iniciativa de ley, el escenario era muy diferente. Su poder iba en ascenso después de la elección, cuando Trump lo acompañó a un lanzamiento de prueba de un cohete en Texas y lo nombró al frente del DOGE.
Durante el período de transición, Musk comenzó a generar oposición a un proyecto de ley que evitaría un cierre del gobierno, publicando varios mensajes al respecto en X. Trump intervino rápidamente y alentó a los republicanos a retirarse de un acuerdo bipartidista. Los legisladores finalmente lograron un nuevo pacto.

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Cooper informó desde Phoenix. Los periodistas de Associated Press Joey Capelletti y Mary Claire Jalonick en Washington contribuyeron con este despacho.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.
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