La Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), considera que la proliferación de talleres informales representa una amenaza para la seguridad vial y un obstáculo económico para Venezuela. La ausencia total de controles en este sector impide garantizar la calidad de los servicios prestados, lo que ha llevado al gremio a solicitar acciones concretas para combatir la informalidad.
“Instamos a reducir la informalidad. Las autoridades locales deben asumir la responsabilidad de supervisar calles y avenidas, con el fin de incorporar a los mecánicos informales al sector formal. Desde Canatame ofrecemos orientación y asesoría legal para facilitar este proceso”, expresó Vladímir Feliche, director ejecutivo de la organización, durante una entrevista radial para Fedecámaras Radio.
Asimismo, Canatame exhorta a las autoridades a regular el comercio de autopartes sin certificación de calidad, muchas de las cuales ingresan al país como contrabando. Feliche señaló que, en numerosas ocasiones, se culpa al técnico automotriz por fallas que en realidad provienen de repuestos defectuosos o de origen dudoso. Por ello, recomienda a los consumidores verificar que los repuestos provengan de fabricantes con representación legal en Venezuela.
Durante su participación en el programa “Venezuela Productiva”, conducido por la periodista Zuhé Rodríguez, Feliche también anunció los próximos cursos que ofrecerá Canatame, enfocados en la capacitación y profesionalización del personal del sector. “La próxima semana iniciaremos un curso titulado ‘Cómo montar un taller mecánico en Venezuela’, que abordará aspectos legales, técnicos, financieros, contables, tributarios y normativas Covenin. Además, en 2026 contaremos con un instructor especializado en diagnóstico de alta presión y vehículos eléctricos”, adelantó.
Asocaucho: modernización urgente para la industria del caucho
La industria del caucho en Venezuela enfrenta el reto de modernizarse y aumentar su capacidad productiva, según lo afirmó Orlando Sanz, director ejecutivo de la Cámara Nacional de Distribuidores de Cauchos (Asocaucho).
Sanz destacó los avances recientes del sector, que ha logrado recuperar parte de su participación en el mercado nacional. Sin embargo, advirtió que sin inversiones significativas en tecnología y maquinaria, será imposible satisfacer la demanda interna de manera competitiva. “Los caucheros continúan trabajando con esfuerzo para abastecer el mercado, pero la falta de inversión limita su alcance”, señaló en entrevista con Fedecámaras Radio.
El representante gremial recordó que en el país no se fabrican ciertos modelos esenciales, como los cauchos para maquinaria agrícola y vehículos de carga, debido a la ausencia de equipos especializados. Actualmente, la producción nacional de cauchos representa apenas el 20% del mercado total.
Sanz también se refirió a los aranceles establecidos para proteger la industria local. Mientras que los cauchos para vehículos particulares pasaron de un 6% a un 30% de arancel, los destinados al transporte pesado mantienen un impuesto de importación del 6%, dado que no se producen en el país.
La modernización del sector, según Sanz, es una necesidad urgente para garantizar su competitividad y responder a la creciente demanda, especialmente en un contexto donde la industria nacional busca consolidarse frente a los productos importados.
