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Paradas de transporte público abarrotadas en horas pico en Carabobo por falta de unidades

 

Marlene Piña Acosta.- La operatividad del transporte público en el estado Carabobo se estima que esté entre un 20% y 30% en los actuales momentos, una situación que se evidencia en las horas pico en la Gran Valencia, donde las paradas lucen abarrotadas de pasajeros por la falta de unidades, al igual que en las rutas suburbanas.

La estimación surge del monitoreo que hacen los propios transportistas, para quienes hay una causa fundamental, probablemente la única, como es la tarifa del pasaje que cobran actualmente.

Este miércoles, en las paradas de pasajeros del Paseo Cabriales y de la avenida Lara, ésta última una de las arterias más concurridas de la capital, los usuarios aguardaban por largo rato en la hora pico de las 7 de la mañana.

Para los conductores del transporte es insuficiente el costo del pasaje fijado en Bs. 60 el urbano y Bs. 70 el suburbano, un monto que no alcanza para cubrir los gastos operativos de sus unidades.

«Tendríamos que cargar a ocho pasajeros para completar un dólar», dijo la representante de una linea de transporte, al referirse al pasaje en Carabobo.

«En otros países, como por ejemplo Colombia, el pasaje vale 3.400 pesos el más barato con una tasa de la divisa de casi un dólar, y un transporte en óptimas condiciones», acotó.
Lo insuficiente de la tarifa ha traído sus consecuencias, porque cuando a una unidad se le daña una pieza grande o pequeña, o requiere de un cambio de aceite, el transportista debe endeudarse, sin tener asegurada la capacidad de pago.
«La tarifa es esencial para mantener las unidades. Nosotros no solicitamos ajuste sino el anclaje a 0,50 centavos de dólar. Cuando se aprueba un aumento es de 20 ó 30 bolívares, pero ese aumento a la semana ya es insuficiente, porque el dólar aumenta todos los dias».
Sostuvo que hay transportistas que han tenido que buscar otro empleo y guardar sus carros, mientras que una gran cantidad, calculada en un 50% de unidades están en los talleres mecánicos por falta de dinero para repararlos. Citó que se dificulta repotenciarlos, porque este sector no tiene créditos en los bancos por la capacidad de pago.

 

En relación a la solicitud formal de revisión de la tarifa presentada en febrero por parte de la Federación Nacional de Transporte de Venezuela y sus sindicatos afiliados, precisó que aún no han recibido respuesta, y a medida que pasan los días el pasaje se desvaloriza más.

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